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王建宙对待数字化转型,要像重置电脑一样重

王建宙在浙大管院EMBA课堂做分享

(以下内容根据浙江大学管理学院校友、国际顾问委员会委员,中国移动原董事长王建宙在浙大管院EMBA课堂的分享整理而成,有删减。)

我个人长期在通信行业工作,可以说我的整个职业生涯都是跟通信行业有关,而中间主要还是移动通信。我经历并参与了从1G到5G的整个过程。

企业数字化是世界性的一个潮流。21世纪有两大经济趋势,一是经济全球化,二是数字化转型。今天经济全球化受到了去全球化的挑战,而数字化转型不仅没有停止,还加快了速度。疫情之后,全球的数字化转型速度加快了,这其实跟大量使用线上业务密切相关。毫无疑问,企业的数字化也是企业管理中的重要课题。

数字化是将各种复杂多变的信息转变为可以度量的数字、数据,再把这些数字、数据建立起相应的数字化模型,转变为二进制代码,由处理器进行统一处理,这样我们就把所有不同种类的信息都变成二进位制,也就是我们所说的比特(BIT)。

数字化的精髓在于无论多么复杂的问题,它都能将其变成0和1组成的二进制数字来处理,使复杂的问题简单化。我们的效率有如此大的提高,本质就在于此。我们说数字化转型,不要忘了数字化本身最基本的特点。

很荣幸的是,我所在的电信企业应该是全球较早接受数字化的企业之一,上世纪80年代我们就开始使用数字程控交换机,最早是在福建省的福州电信局使用了第一台数字交换机,然后广东也出现了数字交换机。

在此后的大约40年中,电信行业一直在做技术数字化的工作。刚接触数字化时,我们确实感到很震撼。过去用固定电话交换机,1万门电话需要礼堂那么大的机房,而有了程控交换机后,10万门电话只要教室这么大的机房就够了。事实上,我们一直在做的数字交换、数字传输、数字微波等,都是数字系统。

尽管我们做了40年的数字化,但主要是技术的数字化,这离数字化转型还有很大距离。即使在40年前就开始了数字化技术的使用,但离我们真正要求的数字化转型,至少在电信企业,还有很大差距。

“数字化转型”有三层意思

数字化在英语中有两个词,一个叫digitization,另一个叫digitalization。这两个英文词也有讲究,digitization是指从模拟到数字的转换,比方说你把一篇打印的文章输入到计算机里,它就数字化了,这叫digitization。你文章打印进去后,可以编辑,可以做各种各样的工作,因为它数字化了,这就叫做digitalization。

这是很有趣的,我一开始也不知道为什么有两个英文的表达方法,但在中文里,我们只有一个表达“数字化”。但数字和数字化转型又不一样,数字化转型的英文是digitalTransformation,它包括数字化以及数字化的技术使用,它更高一层。

关于数字化转型,我一直没找到一个非常准确的定义。其大意,我认为有三层意思:

一是从以模拟技术为主导工业时代,转入以数字技术为主导的知识和创新时代;

二是改变经济活动的流程和模式,使其能够更好地运用数字技术,适应数字技术带来的变化;

三是将数字技术整合到业务的所有领域,从根本上改变企业的运营方式以及向客户传递价值的方式。

所以说,数字化转型包括使用数字化技术,但它更加强调的是流程的改变和模式的改变。

数字化不等同于信息化

这里又说到信息化的问题。这么多年来,我们一直在说信息化,但是最近几年,说得更多的是数字化。信息化跟数字化也有区别,信息化主要在管理层面,用信息技术支撑企业的管理,包括生产管理、销售管理、客户关系管理、企业资源管理、人力资源管理等。

比方说企业用得很多的ERP(企业资源管理系统),这是一个企业的资源管理,但ERP没有改变我们的模式和整个流程,它基本上是仿造我们原来的企业流程来走,只是加快了信息流通的速度。CRM(客户管理系统)也是这样,它把原来人工的客户管理系统用信息化的方法进行管理,这是一个很大的进步。

但数字化比信息化更加深刻,数字化是指用数字技术来改变企业的经营模式,包括营销模式、研发模式、制造模式、服务模式、管理模式和决策模式。这个改变就很大了,它不是模仿原来人工的一些作业方法,而是要改变原有的流程。

这样说还不具体,我再举一个例子。一个是港口的信息化,一个是港口的数字化,这两者有什么区别呢?通过港口的信息化,我们可以掌握港口的所有信息,改变我们的管理,我们知道船在哪里,知道集装箱在哪里,知道货在哪里。但港口的数字化就不一样了,它把原来的流程全改了,要高清监控、智能化操作、远程控制货物装卸、无人驾驶运输车辆。

这些很生动地体现了信息化和数字化的区别,它们是紧密联系的,但我认为数字化更进一步,数字化强调的是整个模式和流程的改变。

“十四五”规划纲要提出“迎接数字时代,激活数据要素潜能,推进网络强国建设,加强建设数字经济、数字社会、数字政府,以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。”

如何才能真正实现“以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革”呢?我们需要改变管理思维,重组业务流程,重塑整个管理体系。

世界经济论坛创始人兼执行主席施瓦布教授的一句话让我印象深刻,“这是一次影响我们社会意义深远的变化,我们每一个人都要像清零重置电脑那样,清零重置我们自己。”

大家知道,电脑里如果各种各样的软件多了,运行速度会变慢,就算再怎么修补也没办法。这时我们就要把电脑reset(清零重置),我们要像reset电脑一样来reset我们自己,这就是我们对待数字化转型的态度。

企业数字化转型的8个观察

今天我从8个方面,就企业数字化转型,谈谈我的观察和研究。

1、改变思维方式

数字化技术给我们带来很大的变化,但我们往往不知道怎么去使用,我们需要换换脑子,改变我们的思维方式,只有这样才能更好地使用数字化技术。

那么,如何改变思维呢?我举几个例子跟大家探讨。

第一,从随机抽样到数据模式。随机抽样是我们概率论和数理中很重要的一种技术,这在企业中用得很多,我本人也写过很多排队论、博弈论的文章。我们通信部门特别需要,因为数据量太大了。我在浙江工作时,浙江省大概有几十万个固定电话,想知道用的电话机的种类、每个种类有多少数量,我们就要做随机抽样,抽了个人,打了个电话来咨询,最后通过分析得出全省每一种电话机的数量。

由于我们用了数理统计的方法“随机抽样”,结果还是比较正确的,但后来用户增加了,到了移动通信时代,中国移动有几亿用户。当时到5亿用户的时候,我想知道这些用户用什么手机,各种品牌手机占的比例是多少时,我下意识地说:“我们来个抽样吧。”但5亿用户可能要抽几万个人才算得准。

后来我们技术人员说:“不用了,我们现在都有数据,每个手机中都有IMEI号,它是固定的。只要用户开机、登记,我们就知道了。”所以很快,我们就把几亿个手机当中每一个手机品牌、型号都统计出来了。

做了这个以后,全数据的事情越来越多了。这里的三个图,最左边的图是年的广州火车站。由于暴风雪,广州火车站停运了,在火车站有很多人。你怎么知道到底有多少人呢?用很多方法都可以,但都不准确。鉴于年坐火车的人基本上都有手机,我们统计出来有30万个,这个数字比所有统计方法都准确。

再后来,就越来越准确了。中间这个图,节假日风景区人很多,以前很难知道多少人,现在不仅可以知道多少人,还知道他们从哪里来,或者他们是谁;最右边的图,每一辆汽车在公路上行驶的速度,以前想知道每一辆车的速度,非常困难,但现在容易了,每个人都有手机,还有GPS定位。

这次新冠疫情,全数据也得到了真正应用。很难想象,如果没有手机,今天的疫情监控该怎么做。这是一个很大的变化。

第二,从因果到相关关系。现在我们很多事情不需要知道为什么,只要知道是什么就行。以我们行业来说,过去推销一个手机,我们知道一个人手机丢了或者坏了,就赶紧去找他,让他再买一个手机。现在不用了,我们只要知道他曾经上网询问过手机的价格,至于他为什么询问,我们不用管,只要他询问过,就很可能要买手机了。所以,以前我们要知其然,还要知其所以然,现在知道是什么就行了,不必知道为什么。这也是大数据给我们带来的一个很大的思维变化。

第三,从实体操作到虚拟操作。这个变化是正在发生中的。现在很流行一个说法——“数字孪生”。其实这个我们已经开始在用了。比如年我第一次在巴塞罗那的通讯展上看到有人在展厅里驾驶汽车,当时我以为这是一个很好的游戏。但人家说这不是游戏,是真的有一辆车在巴塞罗那郊区开。当时我感到很震撼,利用5G居然可以远程驾驶汽车了。但现在,这种技术已经很普遍的应用了,我们可以把它用在挖矿、建筑器材的操作上等。

那么现在说得最多的“数字孪生”,到底是什么?数字孪生其实就是利用数字技术,在虚拟空间中完成对实体装备的映射。我想总有一天,我们只要驾驶虚拟的飞机,就能让实体的飞机在空中飞。这个技术目前在5G中讨论很多。目前很多人都说,数字孪生应该是6G新的一个很大的应用。

2、全面使用数字技术

如今,我们的思维方式跟以前大大不同了,因为有了数字技术。数字技术是一种可以将各种信息转化为计算机可识别语言进行加工、存储、分析以及传递的技术。那么在数字化转型中如何使用5G技术?我想以5G为例来讲讲我们如何用新的思维来使用新的数字技术。

目前,我国的5G网络规模和用户规模位列全球第一,到8月份,已经突破了万个5G基站,连接的5G网络终端数达到4亿多个。现在全球来看,韩国建的网还是比较大的,除此以外,欧洲、北美、南美、亚洲都在建网,但网络都很小。所以我们有这么大一个网络,应该很好地把它应用起来。

按照刚才的思路,目前来说,5G应用主要在行业应用,消费级的应用目前还比较少,除了云游戏以外。首先在行业中得到很好应用的有我刚才讲的远程驾驶汽车,这个在我们洛阳钼矿已经很好地使用了,它就是远程的采矿。

从上图可以看到有一个采矿的车,但仔细一看,里面是没有人的,我是从一个视频当中截屏截下来的,它的运输车辆也是没有人的。但这并不是完全无人驾驶,他是远程在控制,人们坐在办公室里在采矿。所以,智能控制是目前5G最普遍的应用。

同理,我们智能控制还可以用到刚才所说的港口智能控制,建筑机械智能控制,这些都是风险很高的工作。这些高风险的事情,其实现在都可以利用5G来解决。

说到远程控制,以前我们救灾时,经常有山上塌方的情况,需要人冒着生命危险送救灾物资进去。现在我们有了远程驾驶以后,就不需要冒生命危险了,人远程控制,让车自己开。智能控制这方面潜力很大,我们现在挖掘得还不够。

5G应用得比较普遍的还有远程医疗。远程医疗分成几个级别,第一是远程会诊,这个4G、wifi、有线电话都可以做,并不难。第二是远程操作医疗仪器,这比较困难一点,因为wifi和4G不太做得到,但5G由于没有时延,完全可以做到。第三是远程手术,目前凡是可以用机器做的手术,都可以远程来操作,因为大夫在隔壁房间操作跟在0公里以外操作是一样的,原因就在于5G没有时延。可见,一辆5G应用的救护车,可以让专业救治关口前移。如果在救护车上都装上了各种各样的装备,5G救护车可以将患者医院,医护可以直接处理的话,那就大大提升了病人抢救的成功率。

大家都说,5G既然网络那么大了,企业究竟怎么来应用5G呢?根据我的观察,有这样几点建议:

第一,应用5G要从对5G的深入理解开始。

作为一个企业,要真想利用5G,需要坐下来搞懂到底什么是5G。因为5G的创新,跟别的创新不一样,5G是前所未有的一种移动通信新技术。创新有各种各样的来源,而5G的创新是来自新知识,这种创新你去做市场调查是没有用的,你去问用户“你想要什么5G服务?”用户是说不出来的。

只有我们自己深刻地去理解技术本身,然后开发出产品,交给用户去用,无论是对行业级的应用也好,还是对消费级的应用也好,都是这样。你不可能去通过市场调查来知道需求,只有把创新的成果拿出来,才能接受市场的检验。

第二,提升企业的网络能力。

到了5G时代以后,大型企业是可以建立5G专网的。说起专网,大家都知道,以前每一个单位都有小交换机,我们叫小总机,打电话都是通过总机打的。后来不需要了,外面的电话太方便了,而且有手机以后,谁也不愿意接总机了。但5G不一样,因为5G可以对特定用户提供特定服务。

如果我们在企业建立一个专网,专门为我们企业服务,会大大提升效率。一是可以满足企业的需求,根据企业实际的需求来确定我们建立什么样的网络;二是建设速度快了,我不用等公网的建立,想建就可以马上建成功;三是处理速度快了。现在我们所有的处理,都要通过中央处理系统,通过核心网去处理,不管你多快,都得绕一个大圈子。但如果专网建在你自己的公司里,所有的信息就全部在内部解决了,数据不用传出去。专网可以跟边缘计算结合起来。

另外,各个企业最关心的保密问题、数据安全问题,通过专网都可以解决。现在专网有两种形式,一种是跟运营商合作,建立企业的专网;第二种就是自己完全独立的专网,这个在一些国家已经出现了,比方说德国汽车行业就自己专门搞了一个网络。但在我国,目前还没这方面的频率,所以要自己完全独立建网,现在条件尚未成熟,但我们积极在呼吁和推动。

第三,营造5G的经营模式。

5G的开发还有一个经营模式的问题,以前我们所有的移动通信应用都是消费级的应用,消费级的应用关心的是共性和普及性。而今天我们首先开始的是行业级的应用,

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